常见问题

正常现象：-10℃时锂电池容量下降20%-30%

改善方法：室内存放充电 骑行前预热（开启大灯1分钟）

理想充电区间：剩余20%-30%（仪表显示2-3格电）

极限阈值：低于10%必须立即充电（过放会永久损伤电芯）

科学依据：保持30%-80%电量区间可延长循环寿命2-3倍

最佳充电温度为25℃左右，避免在高温（＞35℃，易鼓包）或低温（＜0℃，充电效率低、容量衰减快）环境下充电。 在干燥、通风处充电，远离易燃物，防止充电发热引发安全隐患

长期存放前的预处理

若需长期停放（如超过1个月），建议将电量充至50%-60%（约2-3格电）再存放，避免满电或空电存放.

满电存放：锂电池会因自放电导致电压过高，加速电芯老化；

空电存放：铅酸电池易硫化，锂电池可能“饿死”（电压过低无法激活）；

存放期间：每隔1-2个月补充一次电量，保持电池活性。

关键参数对照：

1. 电压必须与控制器匹配（常见48V/60V/72V）

2. 容量（Ah）决定续航，建议≥车型原配容量

3. 尺寸需能放入电池仓（尤其改装时）

• 铅酸电池：价格低（约锂电池1/3）、耐过充，但重量大（同容量比锂电池重2-3倍）

• 锂电池高能量密度与轻量化、寿命比铅酸寿命长，维护成本低、安全性更高，占用空间更小支持快充，充电时间仅需1~2小时

1)温度是影响循环寿命的关键因素
2)低温和高温都会影响循环寿命
3) 0℃以下充电对循环寿命影响最大
4)在高于45℃的温度下充电可能存在风险

1. 磷酸铁锂电池的充满状态需同时检测充电电压与充电电流进行综合判断。

2. 当充电电压达到（3.60~3.65）V×N（N为电池串联数量）时，应切换至恒压充电模式，直至充电电流下降至0.05C倍率（即额定容量的5%）时终止充电。

1)对于长期循环使用，我们建议标准充电电流为0.2C。

2)对于快速充电，我们建议按照0.5C ~ 1.0C充电电流

3)当电池在不同的环境温度下充电时，我们推荐的充电电流与环境温度的关系如下：a) 0~5℃：≤0.2C b) 5~15℃：≤0.5C c)15~25℃：≤1.0C d) 25~35℃：≤0.8C e) 35~45℃：≤0.5C

1. 荷电状态（SOC）：50%

2. 环境湿度：45~85%相对湿度

3. 储存温度要求：

   • -5~25℃可储存1年，需定期补电至3.3V（SOC 50%）维持电池状态

   • -5~35℃可储存3个月，需定期补电至3.3V（SOC 50%）维持电池状态

   • -20~45℃可储存1个月，需定期补电至3.3V（SOC 50%）维持电池状态

4. 警告说明：

   • 温度≥60℃或极端高湿环境会加速电池性能衰减

   • 长期储存时电压过高（即SOC过高）将导致容量加速衰减

   • 长期储存时电压过低（即SOC过低）可能引发：
     ✓ 过放电风险
     ✓ 因自放电导致电芯失衡
     ✓ BMS系统持续耗电

注：本储存规范适用于LiFePO4电池，建议每3个月检查电压状态，在适宜温度（15-25℃）环境下执行维护充电。批量储存时应保持间距确保通风散热。