适用于 AGV 、机器人、自动导引车、移动设备、机械设备
用于电动自行车电动三轮车电动摩托车/踏板车/换电站
用于工业机器人/高尔夫车/太阳能等
深循环可充电锂电池可用于家庭储能、UPS备用电源
深循环可充电锂电池可用于家庭储能、UPS备用电源
氢燃料电池最典型的传统后备电源方案,用于氢燃料环卫车、叉车、卡车、通勤车、农机、船舶、军事等领域。
氢燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶。 与传统汽车相比,氢燃料电池车能量转换效率高达60~80%,为内燃机的2~3倍。
序列 |
项目 |
参数 |
备注 |
1 |
系统额定电压 |
73.6V |
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2 |
系统工作电压范围 |
57.5-83.95V |
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3 |
额定存储能量 |
11.04Kwh |
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4 |
电池系统总重量 |
110Kg |
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5 |
自放电率/月 |
<3.5% |
|
6 |
最大持续充电倍率 |
150A |
建议≤75A |
7 |
最大持续放电倍率 |
200A |
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8 |
最大脉冲放电倍率 |
300A |
SOC>50% |
9 |
SOC工作范围(%) |
5%-100% |
回馈电流SOC范围(20%-90%) |
10 |
电池组工作温度范围 |
加热温度范围:-20~0℃; 充电温度范围:0~45 ℃; 放电温度范围:-20~45℃; |
0℃以下不准充电,需加热到5℃以上才可以充电 |
11 |
绝缘要求(MΩ) |
>10MΩ |
参考GB18134.2020 |
12 |
出厂电量 |
50%SOC |
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13 |
系统加热方式 |
加热膜加热 |
充电器加热功率 |
14 |
IP防护等级 |
IP67 |
含电池箱及插接件 |
15 |
质保周期 |
以商务为准 |
衰减不能超过初始SOC30% |